综合

汽车电商大幕拉开 汽车厂商加速拥抱互联网

2019-12-04 11:44:16来源:励志吧0次阅读

近日,国内汽车网站的领军者“汽车之家”宣布斥资5000万,打造首届“疯狂购车节”,这让酝酿多年的汽车电商首次真正变为现实,目前已有宝马、通用、大众、福特、东风标致、东风风神等近40个品牌入驻汽车之家购车节,年度最低价、疯狂大礼包和附赠千元油卡等前所未有的购车优惠,正在点燃全国汽车消费者的热情。

汽车之家CEO秦致发出警告,汽车电商是大势所趋,厂商应该去加速拥抱,错过了汽车电商的企业是没有未来的。

汽车电商:一场即将爆发的战争

10月10日,有关汽车之家11.11疯狂购车节的广告开始横扫互联网各个端口。从搜索到网址导航再到视频网站、移动互联网等等,汽车之家这次大手笔投入,让汽车电商一经登场便成为众人瞩目的焦点。

同期,老牌电商平台天猫、京东也都被传出利用双十一联合4S店网上卖车的消息。

一个有利的因素是,中国电子商务环境的成熟为汽车电商的崛起提供了丰厚的土壤。虽然目前绝大多数的消费者仍习惯去4S店购买汽车,但年轻用户对网络购车的认可度也在迅速提高。

秦致将此次疯狂购车节定为关键一战,他说,汽车电商的市场尚属蓝海,疯狂购车节是汽车网站在汽车电商领域的首个大动作,我们把购车节当成一次不计成本的实验,就是要证明汽车电商在中国是一条通路。

疯狂购车节当天的销量目标是1万量,相比汽车之家2013年上半年一千万的销售线索,一万辆的目标显得有些保守。汽车之家副总裁马刚透露,一万辆只是个及格线。记者粗略估算了一下,按照这个目标,首届疯狂购车节的成交额将会超过10亿元。

而天猫汽车项目负责人石坚曾公开表示,2013年天猫在整车方面有很大的抱负,会做很多的事情。几乎所有主流的汽车厂家我们都在接洽。未来三到五年,天猫的汽车销售额计划超过100亿。

不管是汽车之家还是天猫,在觊觎汽车电商的野心背后,一场有关市场份额的争夺站才刚刚开始。

错过电商的汽车企业没有未来

不可否认的是,汽车电商时代大幕已经拉开。

几年前,京东开始卖3C产品的时候,谁都知道IT卖场的没落会是必然,但不曾料到的是,那一天会来得如此之快。中关村,一个曾经让电子产品经销商做梦都数钱的黄金商圈,如今却呈现出多米诺式的关店狂潮。随着汽车电子商务的势头越来越猛,想必汽车厂商早已打起了算盘,往前冲会有活的希望,而停下来则只会重蹈中关村的覆辙。

长期以来,汽车厂商已经搭建起完整的经销商4S销售体系要跨过这道坎儿转而利用互联网卖车有点难度。

即便如此,汽车电商仍是厂商不得不去抢夺的新领地。

一个不容忽视的趋势是,伴随着互联网成长起来的8090后已经成为汽车主力消费群体。而这个群体恰是网购市场的中坚力量,他们对网上售车的接受程度会越来越高。

放弃了汽车电商,也就相当于放弃了绝大部分的潜在销售线索。汽车厂商决然不会坐以待毙,加速拥抱汽车电商成为必然。

汽车之家疯狂购车节采用的模式是线上支付定金,提车、交付尾款均在线下4S店完成。这种O2O的销售模式,最大化的保护了经销商的利益。

刚刚加入到汽车之家疯狂购车节的东风风神负责人表示,我们选择拥抱汽车电商,不是跟某家网站合作,我们是在拥抱整个大市场。

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